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哪里有法蘭盤(pán)毛坯廠

點(diǎn)擊次數(shù):482更新時(shí)間:2019-06-08

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  法蘭盤(pán)焊接方法是采用左焊法,焊炬勻速前進(jìn),保持上下不跳動(dòng)。焊絲順著焊口并貼緊焊口從熔池前沿加入,加入量視間隙與速度而定。盡量少加勤加,以免在平焊時(shí)形成焊 縫內(nèi)凹和仰焊時(shí)焊縫外凸,以焊縫一次成型為原則。焊絲端部始終處于氬氣保護(hù)范圍內(nèi),以免紅熱的端頭氧化。焊絲也不應(yīng)伸入熔池中攪亂氬氣流。

  焊絲直徑選用2.0~2.5mm,焊接電流在40~100A之間,氬氣流量8L/min,焊炬噴咀孔徑8mm,噴咀與工件距離5~10mm。

  引弧時(shí)提前送氣3~5s。熄弧前應(yīng)先提高行進(jìn)速度,然后熄弧,以消除弧坑。

  平焊法蘭有螺紋連接(絲接)法蘭和焊接法蘭。低壓小直徑有絲接法蘭,高壓和低壓大直徑都是使用焊接法蘭,不同壓力的法蘭盤(pán)的厚度和連接螺栓直徑和數(shù)量是不同的。

 2000年年產(chǎn)量225萬(wàn)噸,2001年246萬(wàn)噸,近幾年成長(zhǎng)率已趨緩。日本1990年年產(chǎn)量243萬(wàn)噸,1998 年降為190萬(wàn)噸,直到2001年產(chǎn)量維持不變。而且看不到快速?gòu)?fù)蘇的遠(yuǎn)景。印度年產(chǎn)量40萬(wàn)噸,韓國(guó)年產(chǎn)70萬(wàn)噸,都面臨著相同的狀況。

  平焊法蘭的需求是多元的,如汽車(chē)、建設(shè)機(jī)械、軌道車(chē)輛、造船工業(yè)都需要。鍛件用在汽車(chē)業(yè)的比例在日本為67%,印度49%,韓國(guó)41%,中國(guó)40%,這些比例將隨著各國(guó)汽車(chē)制造業(yè)未來(lái)趨勢(shì)而改變。

法蘭盤(pán)

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